balita

Bahin 1. Sistema sa responsibilidad sa kaluwasan sa produksiyon
1. Ipasabut ang mga responsibilidad sa kaluwasan sa mga tawo nga nagdumala sa tanan nga lebel, tanan nga mga klase sa mga personahe sa engineering, mga departamento nga magamit ug mga empleyado sa produksiyon.
2. Pagtukod ug pagpauswag sa sistema sa responsibilidad alang sa kaluwasan sa produksiyon sa tanang departamento sa tanang lebel, ug ang matag usa kinahanglan nga magbaton sa iyang kaugalingong mga responsibilidad sulod sa kaugalingong kasangkaran sa responsibilidad.
3.Matinuoron nga ipatuman ang sistema sa responsibilidad sa produksiyon sa kaluwasan sa tanan nga lebel ug departamento aron i-eskort ang pag-uswag sa negosyo.
4. Pagpirma sa pahayag sa responsibilidad sa produksiyon sa kaluwasan matag tuig, ug ilakip kini sa mga katuyoan sa pagdumala sa kompanya ug tinuig nga pagtasa sa trabaho.
5. Ang “safety Committee” sa kompanya kinahanglang mag-deploy, mag-inspeksyon, mag-assess, magganti ug magsilot sa safety production responsibility system sa tanang departamento sa tanang lebel kada tuig.

Bahin 2. pagbansay sa kaluwasan ug sistema sa edukasyon
(1) Tulo ka lebel nga edukasyon sa kaluwasan Ang tanan nga bag-ong mga trabahante sa mga posisyon sa produksiyon kinahanglan hatagan edukasyon sa kaluwasan sa lebel sa pabrika (kompanya), lebel sa workshop (gas station) ug lebel sa pagbalhin sa dili pa mokuha sa ilang mga posisyon. Ang oras sa lebel 3 nga edukasyon sa kaluwasan dili moubos sa 56 ka oras sa klase. Ang panahon sa edukasyon sa kaluwasan sa lebel sa kompaniya kinahanglan dili moubos sa 24 ka oras sa klase, ug ang panahon sa edukasyon sa kaluwasan sa lebel sa gas-station dili mokubos sa 24 ka oras sa klase; Ang oras sa edukasyon sa kaluwasan sa klase-grupo kinahanglan dili moubos sa 8 oras sa klase.
(2) Espesyal nga operasyon sa kaluwasan nga edukasyonAng mga tawo nga moapil sa espesyal nga mga matang sa trabaho sama sa elektrikal, boiler, welding ug sakyanan pagdrayb itudlo ngadto sa takos nga mga departamento sa mga may kalabutan nga mga negosyo ug ang takos nga mga departamento sa mga lokal nga gobyernoAng pultahan organisasyon nagdala sa propesyonal nga kaluwasan teknikal edukasyon, human sa eksaminasyon hangin baba kahadlok, ug sa templo, ang resulta gi-kredito sa personal nga kaluwasan sa edukasyon card. Sumala sa may kalabutan nga mga probisyon sa lokal nga kaluwasan sa pagdumala sa departamento, regular nga pagtambong sa pagbansay-bansay ug review, ang mga resulta nga natala sa personal nga kaluwasan sa edukasyon card. ipahigayon. Edukasyon. Pagkahuman sa mga hingtungdan nga kawani nga makapasar sa eksaminasyon ug makakuha sa sertipiko sa kaluwasan, mahimo silang operahan sa katungdanan.
(3) Adlaw-adlaw nga edukasyon sa kaluwasan Ang mga estasyon sa gas kinahanglang magbuhat sa mga kalihokan sa kaluwasan base sa mga pagbalhin. Ang mga kalihokan sa kaluwasan sa mga pagbalhin kinahanglan dili moubos sa 3 ka beses sa usa ka bulan, ug matag oras kinahanglan dili moubos sa 1 oras sa klase. Ang mga kalihokan sa kaluwasan sa tibuok estasyon ipahigayon kas-a sa usa ka bulan, ug matag higayon dili moubos sa 2 ka oras sa klase. Ang oras alang sa luwas nga mga kalihokan dili ibalhin alang sa ubang mga katuyoan.
(4) Edukasyon sa kaluwasan alang sa gawas nga mga personahe sa konstruksyonSa dili pa ang mga personahe sa konstruksyon mosulod sa estasyon, ang responsable nga kompanya (o) gas station kinahanglan nga mopirma sa usa ka kontrata sa kaluwasan uban sa grupo sa konstruksyon aron sa pagpatin-aw sa mga responsibilidad sa duha ka partido, pagpatuman sa mga lakang sa kaluwasan, ug pagpatuman sa kaluwasan ug edukasyon sa paglikay sa sunog alang sa mga kawani sa konstruksyon.
(5) Sa edukasyon sa kaluwasan, kinahanglan natong tukuron ang nag-unang ideya sa "kaluwasan una, pagpugong una". Sumala sa may kalabutan nga mga balaod, mga regulasyon ug mga balaod sa pagpanalipod sa sunog sa pagdumala sa kaluwasan sa gas station, inubanan sa mga leksyon sa aksidente, sumala sa lain-laing mga posisyon (tan-awa ang post safety production responsibility system), safety basic skills ug sentido komon nga pagbansay.
Bahin 3. inspeksyon sa kaluwasan ug sistema sa pagdumala sa pagtul-id sa kasamok nga nakatago
(1) Ang mga estasyonan sa gasolina kinahanglang kinasingkasing nga mopatuman sa polisiya sa “prevention first”, mosunod sa prinsipyo sa self-inspection ug self-inspection, ug paghiusa sa supervision ug inspection sa supervisor, ug ipatuman ang safety work sa lain-laing lebel. A. Ang gas station kinahanglang mag-organisar ug sinemana nga inspeksyon sa kaluwasan. b. Ang opisyal sa kaluwasan nga nag-duty kinahanglang modumala sa lugar sa operasyon, ug adunay katungod sa paghunong ug pagtaho ngadto sa labaw kung makita ang mga ilegal nga kinaiya ug dili luwas nga mga butang.c. Ang kompaniya sa superbisor sa gas station mopahigayon ug safety inspection sa gas station kada bulan ug sa dagkong mga festival.
(3) Ang panguna nga sulud sa inspeksyon naglakip sa: ang pagpatuman sa sistema sa responsibilidad sa kaluwasan, ang pagdumala sa kaluwasan sa lugar sa operasyon, ang kagamitan ug kahimtang sa teknikal, ang plano sa pag-away sa sunog ug ang pagtul-id sa mga tinago nga peligro, ug uban pa.
(3) Kung ang mga problema ug tinago nga mga kapeligrohan nga nakit-an sa pag-inspeksyon sa kaluwasan mahimong masulbad sa gasolinahan, ang pagtul-id himuon sa sulud sa oras; kung ang gasolinahan dili makasulbad sa mga problema, kini kinahanglan nga magreport sa labaw sa pagsulat ug maghimo epektibo nga mga lakang sa pagpugong. . Paghimo usa ka account sa inspeksyon sa seguridad, irehistro ang mga resulta sa matag inspeksyon, ang panahon sa pagtipig sa account sa usa ka tuig.
Bahin 4.ang inspeksyon sa kaluwasan ug sistema sa pagdumala sa pagmentinar
1. Aron masiguro ang kaluwasan sa pag-inspeksyon ug pagmentinar, kini kinahanglan nga ipatuman sumala sa gitakda nga kasangkaran, mga pamaagi ug mga lakang, ug dili molapas, mag-usab o dili iapil sa gusto
2. Dili igsapayan ang pag-ayo, intermediate nga pag-ayo o gamay nga pag-ayo, kinahanglan adunay sentralisado nga mando, kinatibuk-ang kahikayan, hiniusa nga pag-iskedyul ug estrikto nga disiplina.
3. Hingpit nga ipatuman ang tanang sistema, pag-operate pag-ayo, pagsiguro sa kalidad, ug pagpalig-on sa on-site nga superbisyon ug inspeksyon.
4. Aron masiguro ang kaluwasan sa pag-inspeksyon ug pagmentinar, ang kahilwasan ug mga kagamitan sa sunog kinahanglang andam sa maayong kondisyon sa dili pa ang inspeksyon ug pagmentinar.
5. Atol sa inspeksyon ug pagmentinar, sunda ang giya sa on-site commander ug safety officers, isul-ob og maayo ang personal protective equipment, ug ayaw pagbiya sa poste nga walay rason, kataw-an, o paglabay sa mga butang nga arbitraryo.
6. Ang gikuha nga mga bahin kinahanglan nga ibalhin sa gitudlo nga lugar sumala sa plano. Sa dili pa moadto sa trabaho, ang pag-uswag sa proyekto ug ang palibot kinahanglan nga susihon una, ug kung adunay bisan unsang abnormalidad.
7. Ang tawo nga nagdumala sa pagmentinar kinahanglang maghikay sa inspeksyon sa kaluwasan ug mga butang sa pagmentinar sa miting sa dili pa ang pagbalhin.
8. Kung adunay bisan unsang abnormal nga sitwasyon nga makit-an sa proseso sa pag-inspeksyon ug pagmentinar, kini i-report kini sa oras, palig-onon ang kontak, ug ipadayon ang pagmentinar pagkahuman lamang sa inspeksyon ug kumpirmasyon sa kaluwasan, ug dili kini atimanon nga wala’y pagtugot.
Bahin 5. Luwas nga sistema sa pagdumala sa operasyon
1. Ang aplikasyon, eksaminasyon ug mga pamaagi sa pag-apruba kinahanglang dumalahon sa panahon sa operasyon, ug ang lokasyon, oras, kasangkaran, laraw, mga lakang sa kaluwasan ug on-site nga pagmonitor sa operasyon kinahanglang tin-aw nga gihubit.
2. Hugot nga pagsunod sa mga may kalabutan nga mga lagda ug regulasyon ug mga pamaagi sa pag-operate, sunda ang mando sa mga on-site commander ug mga opisyal sa kaluwasan, ug magsul-ob og personal nga kagamitan sa pagpanalipod.
3. Walay operasyon nga gitugotan nga walay lisensya o mga pamaagi nga dili kompleto, expired nga tiket sa operasyon, gipatuman nga mga lakang sa kaluwasan, dapit o pagbag-o sa sulod, ug uban pa.
4. Sa mga espesyal nga operasyon, ang kwalipikasyon sa mga espesyal nga operator kinahanglan mapamatud-an ug ang katugbang nga mga pasidaan kinahanglan ibitay
5. Kaluwasan ug mga kagamitan sa pag-away sa sunog ug mga pasilidad sa pagluwas kinahanglan nga andam sa dili pa ang operasyon, ug ang mga espesyal nga personahe kinahanglan nga itudlo aron pagdumala sa mga kagamitan ug pasilidad sa pag-away sa sunog.
6. Kung adunay makita nga abnormal nga sitwasyon sa panahon sa operasyon, i-report kini dayon ug lig-ona ang kontak. Ang pagtukod mahimo lamang nga ipadayon pagkahuman sa pag-inspeksyon ug pagkumpirma sa kaluwasan, ug dili kini buhaton nga wala’y pagtugot.
Bahin 6. Sistema sa pagdumala sa peligrosong kemikal
1.adunay maayong sistema sa pagdumala sa kaluwasan ug mga pamaagi sa operasyon sa produksyon sa kaluwasan.
2. Pagtukod ug usa ka organisasyon sa pagdumala sa kaluwasan sa produksiyon nga gilangkuban sa mga nag-unang responsable nga mga tawo sa kompanya, ug paghimo usa ka departamento sa pagdumala sa kaluwasan.
3. Kinahanglang dawaton sa mga empleyado ang may kalabutan nga mga balaod, regulasyon, lagda, kahibalo sa kaluwasan, propesyonal nga teknolohiya, proteksyon sa panglawas sa trabaho ug pagbansay sa kahibalo sa pagluwas sa emerhensya, ug makapasar sa eksaminasyon sa dili pa ang post operation.
4. Ang Kompanya kinahanglan nga magbutang ug katugbang nga kahilwasan nga mga pasilidad ug kagamitan sa paghimo, pagtipig ug paggamit sa mga peligro nga mga kemikal, ug magpahigayon sa pagmentinar ug pagmentinar sumala sa nasudnon nga mga sumbanan ug may kalabutan nga nasudnon nga mga regulasyon aron masiguro ang ilang pagtagbo sa mga kinahanglanon alang sa luwas nga operasyon.
5.. Ang Kompanya kinahanglan nga magbutang sa komunikasyon ug alarma nga mga aparato sa produksiyon, pagtipig ug paggamit nga mga lugar, ug pagsiguro nga sila naa sa usa ka normal nga magamit nga kahimtang sa ilawom sa bisan unsang mga kahimtang.
6. Pag-andam sa posible nga aksidente nga mga plano sa emerhensya, ug pagpahigayon og mga pagbansay 1-2 ka beses sa usa ka tuig aron masiguro ang luwas nga produksyon.
7. Ang mga kagamitan sa pagpanalipod ug anti-virus ug mga tambal sa pagtambal kinahanglan nga andam sa makahilo nga lugar.
8.Ang pag-establisar sa mga file sa aksidente, sumala sa "upat nga dili buhian" nga mga kinahanglanon, seryoso nga pagdumala, pagpanalipod sa epektibo nga mga rekord.

Bahin 7. Sistema sa pagdumala sa kaluwasan sa mga pasilidad sa produksiyon
1. Kini nga sistema gimugna aron sa pagpalig-on sa kaluwasan sa mga ekipo, paggamit niini sa husto, paghimo sa mga ekipo nga anaa sa maayo nga kahimtang, ug pagsiguro sa long-term, luwas ug lig-on nga operasyon sa mga ekipo.
2. Ang matag workshop kinahanglan nga ipatuman ang espesyal nga sistema sa responsibilidad sa eroplano o mekanismo sa pakete, aron ang ekipo sa plataporma, mga linya sa tubo, mga balbula ug mga instrumento sa block responsable sa usa ka tawo.
3. Ang operator kinahanglan nga makapasar sa tulo ka lebel nga pagbansay, makapasar sa eksaminasyon, ug ma-isyu sa usa ka sertipiko sa kwalipikasyon aron sa pag-operate sa kagamitan nga gilain.
4. Ang mga operator kinahanglan magsugod, mag-operate ug mohunong sa mga ekipo ubos sa higpit nga mga pamaagi sa pag-opera.
5. Kinahanglang mosunod sa poste, higpit nga ipatuman ang circuit inspection ug maampingong pun-on ang mga rekord sa operasyon.
6. Buhata pag-ayo ang mga kagamitan sa lubrication, ug hugot nga sundon ang shift handover system. Siguruha nga limpyo ang kagamitan ug wagtangon ang pagtulo sa oras

Bahin 8. Sistema sa pagdumala sa aksidente
1. Human sa aksidente, ang mga partido o ang nangita kinahanglan nga i-report dayon ang lugar, oras ug yunit sa aksidente, ang gidaghanon sa mga kaswalti, ang pasiuna nga pagbanabana sa hinungdan, ang mga lakang nga gihimo pagkahuman sa aksidente ug ang kahimtang sa pagkontrol sa aksidente, ug ireport ang mga hingtungdan nga departamento ug mga lider sa kapolisan. Ang mga kaswalti ug pagkahilo sa mga aksidente, kinahanglan natong panalipdan ang talan-awon ug dali nga organisahon ang pagluwas sa mga empleyado ug kabtangan. Ang dagkong mga aksidente sa sunog, pagbuto ug pagdagan sa lana kinahanglan nga maporma sa punoan nga punoan sa site aron mapugngan ang pagkaylap sa mga aksidente.
2. Alang sa mga dagkong, dagkong o labaw pa nga mga aksidente nga gipahinabo sa pagdagan sa lana, sunog ug pagbuto, kini kinahanglan nga i-report dayon sa lokal nga departamento sa labor control sa sunog sa estasyon sa lana ug uban pang mga may kalabutan nga departamento.
3. Ang imbestigasyon ug pagdumala sa aksidente kinahanglang mosunod sa prinsipyo sa "upat nga walay eksemsiyon", nga mao, ang hinungdan sa aksidente wala mailhi; ang responsable nga tawo sa aksidente wala giatiman; ang mga kawani dili edukado; walay preventive measures ang dili maluwas.
4. Kung ang aksidente tungod sa pagpasagad sa kaluwasan sa produksiyon, iligal nga mando, iligal nga operasyon o paglapas sa disiplina sa pamuo, ang nagdumala sa estasyon sa lana ug ang responsable kinahanglan hatagan og administratibong silot ug ekonomikanhon nga silot sumala sa kaseryoso. sa responsibilidad. Kung ang kaso usa ka krimen, ang hudisyal nga departamento mag-imbestiga sa kriminal nga responsibilidad sumala sa balaod.
5. Human sa aksidente, kon siya magtago, tinuyo nga maglangan, tinuyo nga gub-on ang talan-awon o magdumili sa pagdawat o paghatag og may kalabutan nga impormasyon ug impormasyon, ang responsable nga tawo hatagan og ekonomikanhong silot o imbestigahon alang sa kriminal nga responsibilidad.
6. Human mahitabo ang aksidente, kinahanglang ipahigayon ang imbestigasyon. Ang kinatibuk-ang aksidente kinahanglan nga imbestigahan sa tawo nga nagdumala sa gasolinahan, ug ang mga resulta ireport sa may kalabutan nga departamento sa kaluwasan ug sa departamento sa sunog. Alang sa dagkong mga aksidente, ang nagdumala sa gas station kinahanglang aktibong makigtambayayong sa public security bureau, safety department, fire bureau ug uban pang departamento aron imbestigahan hangtod matapos ang imbestigasyon. 7. I-establisar ang aksidente nga report sa pagdumala sa mga file, irehistro ang lokasyon, oras ug yunit sa aksidente; ang mubo nga kasinatian sa aksidente, ang gidaghanon sa mga kaswalti; ang pasiuna nga pagbanabana sa direktang pagkawala sa ekonomiya, ang pasiuna nga paghukom sa hinungdan sa aksidente, ang mga lakang nga gihimo pagkahuman sa aksidente ug ang kahimtang sa pagkontrol sa aksidente, ug ang sulud sa katapusan nga mga sangputanan sa pagdumala.